隨著國內物流行業的不斷發展，公鐵聯運貨場的不斷增加，軌道式集裝箱門式起重機的需求也不斷變大。

軌道式集裝箱門式起重機傾轉和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產效率．減輕工人勞動強度，設置減搖裝置。堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要軌道式集裝箱門式起重機設置平面回轉裝置。

對于軌道式集裝箱門式起重機鋼絲繩卷筒式起升機構，平面回轉機構可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統。對于軌道式集裝箱門式起重機剛性伸縮式起升機構，吊具除能通過動力作平面回轉外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動以適應集裝箱上平面的傾斜。平面回轉可采用兩側油缸推動來實現。