集裝箱龍門吊是鐵路貨場集裝箱裝卸的主要設備，隨著鐵路加快發展集裝箱運輸，中小型貨場都有集裝箱運輸業務。隨著集裝箱運輸發展的趨勢，集裝箱裝卸機械化水平需要不斷提高。針對鐵路中小型貨場集裝箱作業量較小的特點，設計適合鐵路輕量化多功能集裝箱龍門吊，已經是當下的主流。常用的集裝箱龍門吊有軌道上與移動式兩種，今天，靖起小編主要介紹下軌道式集裝箱龍門吊：

輕量化集裝箱龍門吊門架結構是起重機的主要受力構件，采用模塊化設計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、小橫梁組成。門架支腿為變截面結構，上橫梁下橫梁和小橫梁為箱形梁結構，上橫梁、小橫梁和支腿組成井字結構，采用快速拆拼結構和高強度螺栓聯接，方便門架部件裝運和現場快速整體組裝。大車行走機構由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、車輪組構成。起升機構由卷揚機、起重小車、導向滑輪、動滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構成。龍門吊采用雙梁獨立的起升和小車走行機構，起升機構和小車運行均采用雙出繩卷筒，三合一變頻減速電機驅動。吊具采用集裝箱專用吊具，根據不同的集裝箱尺寸切換不同的規格。

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