鋼結構作為液壓龍門吊的的核心部件，其焊接制造的精度質量控制就顯得尤為重要，靖江市起重設備廠具有30年的起重機研發和生產經驗，在起重機的鋼結構焊接上不斷研究創新，工藝不斷的改革，生產的起重機更加安全可靠。

焊接收縮量的預留是液壓龍門吊主梁箱體焊接工藝控制方法之一，主要焊接下料前，根據設計圖紙中的主梁分段拱度數據圖，精準計算各個分段拼接口兩端的拱度數據，從而確定各分段主梁箱體的上下翼板以及腹板的準確下料尺寸。在實際操作中，從寬度方向中預留一定的焊接收縮量的同時，在長度方向上預留出一定的余量，以便進行二次修割調整。所以，焊接收縮量的預留能夠在最大程度上保障液壓龍門吊主梁箱體尺寸的有效控制手段。

合理科學的焊接工藝選擇是液壓龍門吊主梁箱體焊接工藝控制的第2個有效舉措。一方面焊接人員可在結構自由狀態下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在最大程度上釋放焊接殘余應力。另一方面，針對那些球扁鋼、腹板與T型梁的特殊焊接要求，焊接人員可以采取二氧氣體保護焊進行焊接，最大程度上降低焊接線能量的輸入。合理科學有效的采取不同種類的焊接方法，不僅能夠提高龍門吊主梁箱體焊縫的質量、提高焊接效率，也能有效將變形控制在標準要求的范圍內。精確設計坡口尺寸就要求相關技術人員對于不同坡口形式有更為深入的研究和創新。例如，在很多腹板的拼接焊接過程中，對于較厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并組對2mm的間隙焊縫，與此同時，在保障焊縫效率的前提情況下，底板、頂板適當采取反面55°、正面45°的坡口形式，從而降低反面清根的焊接量和減小焊接的熱輸入量。由此可見，精確坡口設計的作用和意義明顯，應引起相關焊接責任人員的重視和注意。