隨著我國社會經濟的不斷發展，液壓門式起重機作為一種重要的工程機械設備，在我國的各行各業得到廣泛應用，極大地提高了相關企業的工作效率。與此同時，我國提出構建集約型社會，提倡節能減排，液壓門式起重機的節能設計收到相關制造企業和使用單位的高度關注，液壓門式起重機的設計研究正向著大型化、輕型節能化和智能化方向發展，傳統的設計已經能以滿足市場的需求。

液壓門式起重機是我國工礦、港口、造船等行業中重要的物資搬運設備，在促進我國經濟建設中發揮著重要作用，隨著我國科學技術的進步和綠色環保理念的深入人心，對于液壓門式起重機的節能設計的研究逐步增多，在保證液壓門式起重機的質量和工作性能的前提下，通過采用新技術、新材料實現液壓門式起重機的節能設計，是當下液壓門式起重機行業的熱點課題，對于實現我國低碳經濟發展具有重要意義。目前，液壓門式起重機的節能設計主要采用簡化設備結構以減輕自重、基于啟發式算法的輕量化設計，多是從結構設計方面考慮改進。然而，單純從結構設計方面減輕液壓門式起重機的自重己很有限，而且盲目減輕自重會留下安全隱患。

由于液壓門式起重機是一個由很多子系統構成的復雜系統，各主要子系統之間均有強弱不同的藕合關系，所以，液壓門式起重機的節能設計問題是一個多學科藕合問題，涉及結構設計、機械傳動以及電氣控制等學科，且液壓門式起重機的節能設計并非各學科設計的簡單疊加與排列組合，各學科之間存在著相互影響制約的藕合關系。此外，對液壓門式起重機械節能檢測方法和評價體系尚需進一步進行系統而全面的研究，這就迫切需要從結構、機械傳動、電氣控制等多學科級角度，結合能耗檢測與評價，進行橋式液壓門式起重機的系統級節能設計。